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哈尔滨中国飞机循环再制造基地一期投产运营
项目建成后将成为全球最大、亚洲唯一的飞机拆解循环再利用基地
来源:中华工商网刘洁 蒋承志2018-06-11 19:37:32
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68日,位于哈尔滨的中国飞机循环再制造基地一期项目正式投产运营,据该基地运营单位中龙飞机拆解基地有限公司总经理李育泽介绍,该基地分三期项目建设,建成后将成为全球最大、亚洲唯一的飞机拆解循环再利用基地。在填补了我国航空产业在该领域的空白,实现航空制造全产业链的闭环的同时,能促进哈尔滨早日形成航空产业集群,为振兴老工业基地提供新的动能。

据了解,中国飞机循环再制造基地位于哈尔滨太平国际机场南侧,与太平国际机场的飞行跑道相邻600米,目前投产的一期项目建有维修机库、航材仓库、动力站、特种车辆库、危险品库、综合办公楼等9个单体工程,建筑面积达4.8万平方米,同时建成了7.8万平方米的停机坪,一年可处置20架飞机,三期项目全部建设投产后,预期可达到年处置窄体客机100架的产能。同时,基地内还设立了近3万平方米的公用型保税仓库,投用后主要用于仓储保税航材,存储国外航材经销商暂存的保税航材以及为国内和黑龙江的进口保税商品提供仓储服务。

据介绍,一般民航客机通常情况下飞行1520年就会出现维修成本增加、飞机整体安全性降低等不良状态,飞机循环再制造就是对这些机龄较高的飞机进行维修、改装或拆解,将高维护成本的中老龄适航客运飞机改装成能产生较高利润的货机,或者将适航部件直接循环利用或经维修、再制造,一架老旧飞机其重量95%的零部件或材料能被回收再利用。资料显示,2000年到2015年全球已有超过1万架飞机退役,未来的20年,在全球范围内将陆续有12000架商用飞机退役,商业潜力巨大。

李育泽表示,哈尔滨航空产业历史悠久,氛围浓厚,有大量专业的人才储备,拥有一批在国内航空业具有较强实力的企业、高校和科研院所,而哈尔滨地处东北亚经济的核心地带,有着独特的地理优势和商业契机,中国飞机循环再制造基地落户哈尔滨,将积极带动国内外飞机航材上下游企业和航材经销商来哈尔滨投资兴业,促进哈尔滨早日形成航空产业集群。结束我国航空公司退役飞机只能以低廉的价格销往西方国家进行拆解,所获部分零部件再卖回中国的历史,完善我国航空产业下游生态系统,实现航材产业链条的闭环。

 

    (责任编辑  李倩霞)

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