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进出中国,沃尔沃即将引爆千亿级产业集群
石油城市大庆初尝“豪车盛宴”美味,一个千亿级的制造产业集群正在形成
来源:中华工商网李飞 刘洁 蒋承志2017-07-12 09:33:58
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沃尔沃2.jpg 

 

嫁入中国4年之后,沃尔沃开始了又一次惊艳世界的国际化旅程:

4月,出口美国,6月,出口欧洲……2017年,大庆生产的沃尔沃S90豪华轿车先后出口美国及欧洲,拉开了中国制造豪车大规模、常态化出口国际市场的大幕。

布局中国北方城市大庆的决策,似乎也迎来一片赞誉——短短4年间,大庆沃尔沃汽车制造有限公司在接连书写“中国奇迹”的同时,也让大庆这个传统油城借势沃尔沃这一国际化品牌,使汽车产业从无到有、“弯道超车”,站上全球技术和品质最高端,一个千亿级汽车产业集群目标成为这个城市的发展目标,或许也将成为中国产业界一个新格局的发端。

 

中国“智造”走向欧美市场

 

412日上午,大庆沃尔沃汽车制造有限公司整车物流区里,410辆沃尔沃S90长轴距版豪华轿车搭上长长的专用轿运车,启程奔向天津港,6月已经与美国消费者见面。

630日,从大庆出发经过20多天运行,运载着123辆沃尔沃S90汽车的中欧铁路首趟汽车专列顺利抵达比利时泽布鲁日港,这被看做是标志着“中国智造”的豪华汽车首次以铁路专列形式销往欧洲市场,同时也标志着中比两国在“一带一路”建设框架下的合作迈出了新步伐。

沃尔沃,作为高端汽车概念,从欧洲下嫁中国之后,重新返回了欧美市场。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司是瑞典本土之外第一个SPA工厂,如今,似乎已经已功成名就:

全球性制造基地、全球标杆工厂,全球车型、旗舰产品,囊获“2016红点设计大奖”、日内瓦车展“2015年度量产车设计大奖”,全球最先进的SPA可扩展整车平台架构生产线……

据介绍,大庆沃尔沃是德国工业4.0智造运动在中国的典型示范:工厂紧密布局,全方位、完美地融入整车生产、部件制造、车间管理每一个环节。总装车间拥有7条生产线和11条分装线,大到遍布各工位的65套机械手,小到价格超过一台中型轿车的电动扳手,再到整车底盘一次性合装、60个点位的装配数据十年可追溯,高端、智能随处可见。S90长轴距豪华轿车有5789个焊点,其中4000多个由机器人自动完成焊接。涂装车间机器人、机械手运转如飞,多个工位和路网封闭区域没有人的身影。东北三省第一家采用水性涂料,车间里、新车内没有异味。在全球率先使用水溶性电泳技术,即使撞车也不会出现整块漆面脱落的情况。

正是基于这样的品质和自信,沃尔沃汽车集团亚太区产品部负责人透露,沃尔沃全球首创S90长轴距T8(E驱混动)超豪华轿车也将在大庆工厂生产。

到美国去,到欧洲去。根据大庆沃尔沃汽车制造有限公司提供的数据,201611月大庆工厂S90轿车实现量产,当年生产1650辆;截至今年6月中旬,该车型共计生产了1.6万辆。而根据惯例,其中长轴距版已出口美国3828辆,标准轴距版出口方向主要是欧洲市场。

据介绍,今年大庆沃尔沃汽车制造有限公司预计实现总产量11.7万辆,其中,大庆工厂5.7万辆、成都工厂6万辆,总产值253亿元,预计可实现外贸进出口额11.6亿美元。全年计划通过中欧国际铁路开行97个专列,向欧洲市场出口沃尔沃S90标准轴距豪华轿车1.2万辆,将形成每周3个专列的欧洲——中国回程运输,成为国内最稳定的班列。而通过远洋货轮,今年“大庆造”沃尔沃S90轿车计划出口美国市场8000辆。

616日,哈尔滨海关、满洲里海关与大庆沃尔沃汽车制造有限公司签订《关于商品车出口转关的联系配合办法》,共同助推“大庆——比利时泽布鲁日”沃尔沃S90整车出口成为国内单一品牌运量最大的班列产品。

 

大庆的战略和沃尔沃的战略

 

落户中国大庆,是沃尔沃走进中国战略的一个起点,卖向全球,是大庆地区汽车制造产业走出去的战略,一进一出,沃尔沃的战略带动了大庆的一个增长点。

和世界其它汽车品牌落户中国后推行的“国产化”不同,沃尔沃在中国的制造基地是全球制造和供应链体系的一部分,和它在欧洲的所有工厂以及正在建设中的美国工厂一样,大庆工厂是沃尔沃的全球性制造基地,中国制造的沃尔沃全新车型不仅满足本土市场需求,还供应美国和欧洲等全球主要市场。

大庆沃尔沃汽车项目是大庆产业项目的战略龙头,2011年投资建设。201611月,在全球最先进、瑞典本土之外沃尔沃第一个SPA平台(可扩展整车平台架构)批量下线的全新S90长轴距版豪华轿车,是大庆沃尔沃汽车制造有限公司生产的第一款全球车型、旗舰产品。它采用沃尔沃统一研发、统一采购、统一材质、统一品质的全球标准,全系标配时速130公里自动驾驶辅助功能,是全球唯一大批量商业化的高度辅助驾驶汽车。该系统在雷达、传感器和摄像头的精确配合下,通过识别交通和道路标识,无需跟随前车即可在130公里/小时内,平顺地自动提速/减速或沿道路标线转向。在安全方面,36.7%的硼钢车身上标配最新智能安全科技,全球首创的道路偏离预防及保护系统和第三代城市安全系统,白天、黑夜、全气候、全路口探测前方汽车、人、自行车、甚至大型动物,主动提醒,干预制动,实现了人机交互智能化、机电执行自动化、驾驶路线信息化,最终实现完全无人驾驶,让汽车成为服务于交通运输领域的超级机器人。

沃尔沃S90长轴距版豪华轿车未上市便先声夺人,囊括“2016红点设计大奖”、日内瓦车展“2015年度量产车设计大奖”,在中国上市后备受欢迎。由欧洲发起、德国为代表的工业4.0智造运动在沃尔沃大庆工厂紧密布局,全方位、完美地融入沃尔沃整车生产、部件制造、车间管理的每一个环节,“全球品质,中国智造”,大庆沃尔沃成为我国高端汽车的骄傲。

出口欧美市场,被看做是大庆市迈向高端制造业的一个成功标志。据介绍,大庆沃尔沃今年目标年产8万辆。

一夜之间,大庆这个后起之秀成为了中国四大豪车城之一,而与长春、沈阳、北京三个城市相比较,大庆仅仅只用了4年时间,就实现了这个目标。

大庆沃尔沃工厂投入了全球最先进的技术、工艺和生产设备,整个生产和管理体系保证了“大庆造”沃尔沃轿车的全球品质。而正是沃尔沃未来产品的重要生产平台,吸引了一批零部件商到大庆投资建厂,大庆的“汽车城”之梦,已经迈出了第一步。

大庆高新区管委会汽车产业局局长刘忠旭认为,凭借沃尔沃1000多项核心专利技术和20多个研究所,大庆汽车产业留住了汽车产业的根,实现“弯道超车”,站上了全球技术和品质最高端,未来几年千亿元级汽车产业集群已提前锁定,必将打通全球市场。

今年3月,沃尔沃大庆工厂一次性通过工信部等五部委组织的国家新能源汽车产品准入验收,成为沃尔沃在中国的新能源汽车唯一生产基地。这意味着,大庆这座汽车城已经拿到了打开未来汽车市场的“金钥匙”。

 

沃尔沃1.jpg

 

高端制造背后的产业集群冲动

 

据大庆高新区管委会装备局局长胡冰冰介绍,发展汽车产业,大庆十分注重顶层设计,苛求完备的体系设计,管委会为此特邀了中国汽车研究中心、中国汽车零部件公司做规划和方案设计,确定了走高端、高寒和新能源“两高一新”之路。

根据规划,到2020年,大庆汽车制造业力争实现主营业务收入1000亿元以上、增加值200亿元以上;到2025年,汽车总产量力争达到15万辆。

在争取引进沃尔沃C系列纯电动车型在大庆建设新能源汽车生产基地的同时,大庆正在争取新引进一个大型新能源乘用车整车制造项目。引进保险杠、仪表板、底盘等“大件”零部件项目,广泛对接“小件”零部件企业,系统打造沃尔沃零部件配套体系。依托新能源整车项目引进动力电池、电机、电控等关键零部件项目、充电储能等配套项目,协同发展汽车售后市场服务产业。

同时,大庆还提出“坚持引进整车、系统配套、提规上量,打造千亿级汽车产业”的发展目标。

为加快沃尔沃整车规模化生产进程,完善配套体系,大庆高新区辟建了汽车零部件产业园。园区毗邻沃尔沃整车厂,占地69万平方米,规划了零部件生产制造区、整车生产配套区、物流区、研发实训区、商务生活配套区等功能分区。2015年投资2.5亿元,规划用地22万平方米启动一期建设,建设延锋安道拓汽车座椅厂房、沃尔沃RDC厂房项目和小焊装厂房项目及园区配套工程项目。

目前,为沃尔沃配套的零部件企业已陆续进驻园区。投资2亿元的延锋安道拓20万套汽车座椅项目201611月实现规模化生产,项目占地4.4万平方米,建筑面积3万平方米,分为缝纫、泡沫、总装和物流四大功能区,主要为大庆沃尔沃和哈尔滨福特公司提供整车座椅配套服务。它采用全球最先进的生产线,生产设备全部从德国进口,生产系统由电脑芯片全程智能控制,可以在100毫米的距离内缝纫50针,而且无跳针、零误差。预计2017年可实现产值20亿元。为沃尔沃提供轮胎轮毂装配服务的大庆安翔汽车零部件有限公司是上海安谊车轮有限公司于2015年在大庆设立的企业,建设年产30万套轮胎轮毂装配项目,已完成投资4500万元,201611月批量生产。预计今年可实现产值4亿元。

据介绍,未来三至五年,大庆汽车零部件产业园配套项目将迎来建设高峰,年产值十亿元以上的大型项目将达20多家,总产值将和沃尔沃整车工厂旗鼓相当。同时,力争把汽车零部件出口做成“大蛋糕”。

 

 

(责任编辑:朱永康)  

 

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