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斑马线礼让不妨纳入法治轨道
来源:中华工商时报堂吉伟德2017-06-22 16:24:54
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记者日前从公安部交通管理局获悉,据统计,近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。此外,从统计情况看,机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%

 

  礼让斑马线.jpg  

 

三年内近4000余人在斑马线上发生事故死亡,倒在最不应该倒下的地方,令人扼腕叹息。相比于其他交通事故,斑马线上的血案更具有人祸的味道。假若礼让行人的规定得到了严格的执行,则斑马线上的安全事故会出现绝对性下降。
    

车与人相比较,处于强势地位,因而车让人不但是一种文明行为,更是一项法定义务。《近日,成都交警针对机动车斑马线不礼让行人的行为进行了集中整治,对机动车在斑马线不礼让行人的行为,交管部门对驾驶员予以了扣3分、罚50元的处罚。耐人寻味的是,很多司机被警察拦下并被告之后,才知道应当礼让行人。法律执行不力,法治思维缺失,最终表现为不礼让的不文明行为。表面上看,机动车在斑马线上抢行属于驾车陋习,实际上则是法律实施不力下,缺乏最基本的敬畏。
    

都说法律是道德的最后防线,斑马线上的礼让不能以不文明简单定性,更应归结于法律的执行和实施力度偏弱,法治的功能不彰所致。驾驶员直到被处罚时,才知道有礼让行人的要求,足以说明法律的执行不带有普遍性,未能达到以罚普法的效果。执行也是宣教的一种有效途径,不知者自然无所畏惧。在行人与机动车互不相让的情况下,基于对机动车的管控与约束具有优先性。
    

在国外,文明礼让斑马线体现了一种零容忍的原则,一般都是以严管重罚作为前提。在韩国,无论何种信号,凡车辆妨碍行人横穿马路时,罚款6万韩元,并扣罚10分。新加坡明确道路交通法属于刑事法,如果触犯,将会受到很严厉的处罚(包括监禁或罚金)。美国将行人优先、汽车让人作为交通规则的基本原则,行人只要走上人行横道,所有车辆必须停车让行。
    

文明习惯的形成是一个潜移默化的过程,这其间除了日常的教化外,还必须辅以严苛的法律处罚,用罚管来鞭策和促进。从国外的经验来看,明确机动车礼让行人的基本原则,然后辅以更具操作性的法律条款和执法条件,让违法者为此付出代价,是一条最现实的路径。唯有提升了法治水平,违法者不再心存侥幸而做到心中有戒,则文明习惯才会日渐形成。20151030日,《杭州市文明行为促进条例》正式通过实施,斑马线礼让行人首次被写入地方性法规具有样本意义,也说明让礼让斑马线成刚性法条,已成破题的关键之举,值得借鉴与普及。 

(责任编辑:王菲)

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