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李彦宏的“违规”与贾跃亭的“承诺”
来源:中华工商时报谭俞雄 2017-07-11 00:41:21
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这些天,两个著名老板赚足了外界眼球,一个是百度李彦宏,一个是乐视贾跃亭。

 


李彦宏因为驾驶自己公司开发的无人驾驶汽车“违
规”上路,交管部门称将依法予以查处;贾跃亭因为资金链断裂被迫辞职,而他承诺要“承担一切责任”。这两件事都引发社会广泛争议。


李彦宏贾跃亭都是互联网行业和新兴产业的领军人物,而且还都在搞“新式汽车”,如今又都整出了点“事”,叫公众格外关注。我觉得,把两位的“事”放在一起说道说道,会悟出点什么。


按照现行交规,李彦宏驾驶“无人驾驶”汽车上路,违规几乎是铁板钉钉的事。我在想,以李彦宏的睿智,不会不知道此举的后果。或许李彦宏就是要“有意”挑战一下现行交规,因为,无人驾驶的汽车要上路,除了要在技术上突破,要获得购车族的认同,首先必须突破上路的法律障碍。李彦宏可能就是要借着去参加百度AI开发者大会之机,秀一把自己的“无人驾驶汽车”,四处“扑食”的媒体正好有了采访题材,百度则在大众面前悄悄做个大大的免费广告。当然,我这可能是“以小人之心度君子之腹”。


纵然真如我等“小人”的揣度,我还是要鲜明地为李彦宏之举挺赞。

 

 


从本质上看,李彦宏的“鲁莽之举”,是企业创新遇到了某些现行法规的束缚。创新,就不免要打破既往的条条框框。如果创新符合世界潮流,符合经济发展方向,符合产业转型要求,符合大众心中期待,管理部门就要因其势而利导之,万不可“以不变应万变”。这两年特别是今年以来,共享单车呼啸而来,有利有弊,但应该说还是利大于弊,关键是如何趋利避害。令人欣慰的是,管理部门出台的管理办法顺应了公众期待。倘若不管不顾,简单封杀,结果肯定遭来各方非议。此间道理,同样适用无人驾驶汽车这一新生事物。


再来说贾跃亭。


7月6日,乐视网发布公告称,贾跃亭正式辞去乐视网董事长职务。实际上,尚担任乐视汽车生态全球董事长一职的贾跃亭,此前已抵美国洛杉矶追寻“汽车梦”。对此,不少人认为贾跃亭彻底失败了,甚至跑路了。处在风口浪尖的贾跃亭,为此发出公开信表示,辞去上市公司CEO甚至更多其他重要职务,就是为了全力以赴实现FF91最快量产上市。值得注意的是,贾跃亭表示:“乐视至今日之巨大挑战,我会承担全部的责任,会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底”,“恳请大家给乐视一些时间,给乐视汽车一些时间,我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上”。细读贾跃亭的信,感到他此番赴美,不是要跑路,而是以退为进,试图通过专情“乐视超级汽车”来翻盘,把钱全部还上,“尽责到底”。


贾跃亭的“承诺”能信吗?我觉得应该相信。可以说,贾跃亭是中国互联网领域和新兴产业领域一个敢打敢闯的人物,乐视今日受挫,只是因为贾跃亭胃口太大,在体育、影视、手机、汽车等领域跨界扩张,全面出击,而紧张的资金流却拖累了其所有业务。但是,不能据此就说乐视败北了。在创新的前路上,谁也不能一蹴而就。贾跃亭辞去乐视网董事长而专注超级汽车,或许正是他反思的结果。诚如京东集团老板刘强东所言:“今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早。至少有一点可以肯定:老贾有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力。作为一个创业者,值得肯定和赞扬。”

 


贾跃亭很有点像史玉柱。九十年代好大喜功的史玉柱,因为巨人大厦的“倒塌”而成为“中国首负”,负债2.5亿。当巨人大厦倒塌、讨债人蜂拥而至的时候,史玉柱郑重承诺:“老百姓的钱一定要还!”或许正是出于这种“还债”动力,史玉柱终于东山再起。如今的史玉柱早已经站起来了,并成为互联网、金融和资本市场的风云人物。可以说,大起大落又大起的史玉柱的成功,在于他的精神,一种不服输的精神,一种面对失败敢于担责的精神。


闯荡江湖经年的贾跃亭,不会不意识到信誉对他这样的公众人物的连城价值。我想,这回摔得如此惨痛的贾跃亭,定会全方位深刻反思。或许,这才是真正的淬炼。谁敢说,淬炼后的贾跃亭不会信守承偌,重新崛起,成为中国商界第二个史玉柱?


创新不是浪漫曲。创新不免打破常规,创新不免曲折失败。中国发展需要高扬创新精神,社会大众应该宽容创新尝试。这就是我从李彦宏贾跃亭两个企业家身上最近发生的“事”中读出的一点别样意味。

 

(责任编辑:徐徜徉)

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