导航
首页
聚焦
时评
企业
人物
政策
财经
商会
专题
车辆购置税“入法” 税负保持基本不变
《征求意见稿》取消了应税车辆最低计税价格的规定
来源:[!--form--][!--fname--]2017-08-10 13:16:20
特大
较大
标准
较小

timg (11).jpg

 

 近日,财政部联合国家税务总局发布《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),车辆购置税将由条例升级为法律,按照10%的税率征收。 记者了解到,《征求意见稿》落实税收法定原则,采取税制平移的方式将此前国务院有关条例上升为法律,同时对少数征税事项进行合理调整。


16年间共征税22933亿元

  

两部门就制定车辆购置税法向社会公开征求意见,是贯彻落实税收法定原则的重要举措。中国财税法学研究会会长、北京大学法学院教授刘剑文说,制定车辆购置税法有利于完善车辆购置税法律制度,增强其科学性、稳定性和权威性,更好保护纳税人权利。

  

车辆购置税制度对于组织财政收入、促进交通基础设施建设和引导汽车产业发展都发挥了重要作用。按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,我国自20011月起对购置应税车辆的单位和个人征收车辆购置税,车辆购置税实行从价计征,税率为10%。截至2016年底,全国累计征收车辆购置税22933亿元,年均增长17%。其中,2016年征收车辆购置税2674亿元。

 

两部门表示,从实际执行情况看,不需要进行大的调整,可保持现行税制框架和税负水平基本不变,实现车辆购置税平转立法。因此,《征求意见稿》延续了现行规定,车辆购置税税率仍为10%,确保了税法平稳实施。

  

同时,根据情况发展变化和税收征管实际,《征求意见稿》对应税车辆分类、计税价格核定方法等少数事项进行调整,使税制更加科学合理。

  

《征求意见稿》取消了应税车辆最低计税价格的规定。对此,两部门表示,目前车辆销售市场集中度高、价格公开透明、发票管理严格,纳税人虚假申报计税价格的可能性较小,车辆购置税征管风险可控。为避免税务机关规定的最低计税价格与纳税人实际购车价格出现差异而增加纳税人负担,减少征纳矛盾,不再设定最低计税价格。

 

体现税收法定原则

  

落实税收法定原则是党的十八届三中全会决定提出的一项重要改革任务。20153月,十二届全国人大三次会议通过了修改立法法的决定,明确规定税种的设立、税率的确定和税收征收管理等税收基本制度只能制定法律。其后,中央审议通过《贯彻落实税收法定原则的实施意见》确定,开征新税应当通过全国人大及其常委会制定相应的税收法律,同时对现行15个税收条例修改上升为法律或者废止的时间作出了安排。

  

近年来,立法机关和行政机关高度重视税收法定原则的贯彻落实,既循序渐进又加快步伐。刘剑文说。

 

值得关注的是,《意见稿》对于退税有了明确规定,纳税人将车辆退回的可以申请退税。同时,简化了车辆登记手续。因为税务机关与公安机关交通管理部门已实现车辆购置税完税电子信息的实时交换,通过信息技术手段可以实现征纳税情况的有效管理,今后无须再采取验证纸质完税证明的管理方式,简化了纳税手续。


或再无优惠政策

 

汽车购置税优惠政策,只是财政部报国务院批准,再下发给下级财政部门执行的通知,以前的购置税是暂行条例,财政部有权力用通知来改变。但以后若上升到税法,那简单的行政通知就无法奏效了。春屹律师事务所律师望开源说,如果《车辆购置税法》成为法律,又没有留调整的余地,若在今年正式实施,那就基本意味着,明年不会再有汽车购置税优惠政策了。

(责任编辑:蒋元锐)

版权声明
本文系作者授权中华工商网发表,欢迎转载,请注明出处和作者。
分享
更多精彩内容
请关注中华工商网微信、微博号
发表评论请遵守《用户条款及隐私协议 评论(人参与,条评论)
热门评论
查看更多
网站印象 X