臧侃:固有赛道上跑出加速度

2022年03月24日09:04来源:中华工商时报

  (记者管弦报道)2021年11月,臧侃又多了一个身份——贵阳市工商联副主席。

  当问及“过去这一年,如果满分是100,给自己和企业分别打多少分”时,臧侃给了自己80分,给企业打了90分。

  “特别是这两年疫情以及供应链的不确定性影响的市场环境下,企业每次都能够做到提前预见危机,快速地调整,在变化中抓住机会,我觉得是团队共同努力的结果。”臧侃说。

  第一次见到臧侃是一年前,在贵州通源汽车文化广场的办公室,我们一边吃着他一出差就会分外想念的贵州牛肉粉,一边交谈。

  他思路清晰,话锋稳健,如此近距离地和他相处,会依稀感觉面对着的是两个身影重叠出的一个重影——一个是另一个的镜像,就像是一只鹰在日影下摇曳,有空中的敏锐和地上踏实的钝感。

  这位通源集团员工口中的“侃哥”,爱好赛车、篮球、健身,最爱翻看《对话稻盛和夫》系列书籍之余,不忘听听嘻哈音乐,还对与他年龄“不太相符”的张学友、陈奕迅两位歌手的歌情有独钟。交谈间,臧侃会将手中用了的纸巾揉成团团,然后排列在桌上。这种无意识的小举动甚至也能在他身兼企业家与赛车手的形象中很和谐地共存着。

  一说到赛车,臧侃直言不讳地说,自己并不是一个沉稳型的赛车手。在赛场为争第一,他会用尽所有的可能与不可能。此时的他神情甚至是语速都恍如是另一个人,就像是身临曲折的赛道,充满激情地用快车机身驶入人生。

  但作为企业管理者,就必须是稳重而有前瞻性的“赛车手”。臧侃说。

  9年前,臧侃美国留学回国后正式进入父亲创办的企业——贵州通源集团,从担任集团一家宝马4S店的总经理到现任集团总裁。

  今年初,贵州通源集团明确了闯500亿元大关的目标,臧侃和他的团队的“闯关模式”已然开启。

不断寻找0.1秒的差距

  “由公司自己设计开发的基于奔驰跑车的平台的TR800这样一个中国造的超级跑车,现在已经进入了收尾测试的阶段。”臧侃最先分享了这样一个消息。这款车完全是企业车队自己设计、自己采集数据、自己研发,整个车都用了钢性最好的碳纤维的材质。“在这一过程中,我们也看到了中国制造的未来潜力。”臧侃说。

  臧侃从小对汽车着迷,在成长过程中开始接触改装车,并且参加赛道日活动。后来,臧侃踏进专业赛场,涉足区域性和半职业赛事,并晋级到国际的GT赛事。2018年,臧侃正式与China GT中国超级跑车锦标赛结缘。

  “作为一名赛车手,在训练时通常是一个小时开车,一个小时复盘,发现问题,并想办法去解决问题。”臧侃向笔者举例说道,比如说在上海某赛道一共有16个弯道,最终跑下来的速度比最快的职业车手慢1.5秒,平均一个弯道慢了不到0.1秒,要追上这0.1秒的差距,就要通过数据的观察、录像回看来不断找问题,在又一次的练习中找出差距最大的地方加以改进、优化,回来后又再反馈再找错误,如此循环往复。

  “企业管理也是如此。”臧侃突然话锋一转,我们更多关注的是如何还能做得更好,在哪些方面错失了机会,哪些方面导致了客户的流失,不断地自检,才能在保持原有速度的同时不断提速。

  只有把简单的事情坚持做好,日复一日,下“水滴石穿”的功夫去做好,才能行稳致远。臧侃这样认为也是这样一步一步走过来的。

  仅比企业大两岁的臧侃早早就被“放养”。从16岁开始,高中时期的臧侃每个假期都会到企业打工,当过洗车工,当过修车工,也做过翻译……

  “基层的历练让我更加清楚,任何一个人都要通过付出才能换来自己想要的。更让我明白,作为一个带兵打仗的将领,只有了解自己的团队,重视并尊重他们,才能把企业做好。”

  “通源集团现有高层大都是从基层岗位成长起来的。”臧侃说,只有这样,你才能真正了解员工和客户的需求,并将其转化融入到企业的发展方略中,去实施、去完成,最终成为企业文化的一部分。

  “就我来说,精神上当然也传承了父辈们文化脉络,在这过程中不断地成长,也逐渐形成了自己的独特个性。”臧侃说,“在讲传承同时也很注重创新——在管理模式上创新,在人力资源体系上的创新等等,而企业的包容性也凸显出来,为今后的发展预制了更大的空间,这也是我欣喜的事情。”

再造卓越

  3月6日刚刚结束的2022年通源集团年会上,总裁赠语这一环节时,臧侃向大家推荐了一本书叫《再造卓越》。

  比起这本书的中文译名,臧侃更想将此书原著英文名字直译为《巨人是如何倒下的》。他说,通源从1992年创立至今30年,已从“一百块”的小目标成长为即将跨过五百亿大关的“小巨人”。“而对于在这关键阶段的通源管理者来说,这本书就像一面镜子,在对数十家全球性的卓越企业兴衰背后原因的分析和解读中,时常能够看到我们自己的影子。”

  在臧侃看来,当今市场越来越成熟,竞争越来越激烈,个人英雄主义的创业时代已经一去不复返,个人的能力是有限的,通源集团发展到今天,其间的挑战几乎是无限的,而聚合团队的智慧是必须的。新时代下的企业管理需要不断的改革和创新,只有成就别人才能成就自己,人才梯队建设的速度能否跟上业务快速增长,都是影响着通源可持续发展和其业长青的关键因素。

  2013年,臧侃毕业归国两周后,就被派到深圳一家经营状况最差的集团子公司去啃硬骨头。仅用一年时间,他让主动、团结、乐观取代了团队的被动、封闭与消极,从业绩垫底,亏损千万逆袭到业绩领先。

  随后的两年时间里,臧侃在全国多个子公司轮番磨砺,2015年正式调到集团总部。父亲非常尊重他对企业经营提出的意见,也全力支持他的新想法,但前提是必须“通过努力证明自己的能力”。

  这几年,在臧侃主导下,通过建立“选、育、用、留”的人才系统工程,广泛吸纳大学毕业生、退伍军人、海外留学生加入到团队中来,不断优化人员评价与晋升体系,建立了职业双通道,让每一个人在适合的岗位创造更大的价值。与此同时,一直致力于未来汽车零售服务行业的商业模式探索——通过全力打造“通源汽车文化广场”商业模式,推动企业向国际汽车行业零售的标杆和知名品牌迈进。相继在遵义、成都、深圳、杭州等地成功运营,集合世界顶级汽车品牌体验中心、汽车博览中心、五星级酒店、专业赛车场、汽车文化主题公园于一体的汽车文化商圈。

  经过努力,2021年,通源杭州沃尔沃汽车博物馆于入选“杭州亚运人文体验点”。而早在3年前,通源集团位于成都CBD的宝马店将营业时间定为早8点至晚8点,成为行业第一家这样做的。展厅新车销售则改为上午10点至晚10点,通过这样的调整,实现了企业从以产品为中心向以客户生命周期为基础的转变的同时,也让其从开业时当地规模最小的一家店跃升至三甲的规模。

  “这个创新商业模式给我们带来的最大的价值,就是在消费升级的过程里面,让消费者能够在零售空间里面能够感受到不仅仅是产品,而是包括服务、价值观、审美的共鸣。”臧侃说,越来越多的客户愿意进到这样的零售空间里,享受视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉整个“五官全打开”。

  创新商业模式也为企业在市场竞争中抢得先机。2019年至今,通源集团已连续三年荣登“中国民营企业500强”。2021年,以338亿元的营业收入位列榜单307位,较上年上升31位,首登“2021中国服务业民营企业100强”,成为贵州唯一“双上榜”企业。

固有赛道上的激情与速度

  “我现在的工作与车接触很少,多是看报表、开会,或到展厅现场管理。”企业传承的重任之下,臧侃无法将赛车作为职业。而在企业经营的固有赛道上,从微观企业层面、中观行业层面到宏观经济层面,臧侃亦有着自己的愿景:从微观层面来说,我们的目标始终是要做最有竞争力的企业,不只在贵州,而是世界级的,不是业务版图,而是管理水平;从行业层面来说,坚持做好主业,打造富有通源特色的管理体系,打造国际汽车零售标杆;从宏观层面来说,通过汽车运动等方式助力我们汽车制造业高端制造的发展。

  中国的汽车市场已经足够大,但管理水平提升还有足够大的空间。在臧侃看来,过去10余年间,中国经济和车市的腾飞给许多企业带来了前所未有的发展机会。未来,消费升级所带来的车市红利显而易见,对于秉承“客户第一,让人们安心、安全地享受汽车生活,做优秀企业公民”使命的通源而言,亦面临巨大的发展机会和挑战。

  怎样在固有赛道上跑出加速度,臧侃一直在思考。2017年,臧侃组建了TORORACING车队,车队近年活跃于国内外GT赛场,不仅在国家级GT冲刺赛和耐力赛屡次折桂,去年更斩获澳门格兰披治大赛车澳门GT杯冠军,是国内的一支GT劲旅。

  “很多人都在问我,是不是因为喜欢赛车,才做车队呢?”臧侃则说,父辈的努力让通源从一个小修理厂成长到现在的中国民企500强,客户从1个变成了100万个,而我想要做的就是,通过汽车运动这个平台,增强企业与客户之间的粘性,把金字塔顶端(对车的喜爱程度)的客户转化成粉丝,这些人往往都是他社交圈购车的意见领袖,通过把这些真正喜欢车的客户变成真正的粉丝,以此激活庞大的客户基盘。

  “在比赛内外,TORO RACING通过丰富的客户活动,将赛车的魅力在通源服务的100万客户中持续传播,增强了客户的粘度的同时,客户对通源品牌的认知也有极大的提升。”臧侃介绍,集团每年的客户保有量均保持在8%左右的增长。同时,TORO RACING也在打造赛道日、驾驶学院、赛照培训这样阶梯式的赛车运动入门体系,并一直在赛车赛事这个领域探索新的商业模式。

  臧侃进一步举例说,高精尖的汽车制造业发展,汽车运动是汽车实用性、可靠性等性能的实验场。就如F1可以说是代表着人类最高的造车水平,引领着汽车产业的技术发展方向,是先进民用汽车技术的实验场和发源地。车队每年要花费上千万的费用,聘请国外的技术人员和顾问服务于车队,进行一对一的技师培养,就是希望通过这项运动,培养更多的技师,为今后事业的发展做好积累。

  如今,TORO RACING的技术团队成员有一大部分来自通源集团旗下各品牌4S店选拔出来的优秀技师。臧侃表示:“我们希望把民用车技师不断培养成专业的技师,给予他们更多培训和教育的机会。这些技师在没有比赛的时候,会回到4S店工作,会把赛车的精神,赛道上高效、专业、精确的标准带回日常工作中,为民用车的客户提供更好的服务。”

  值得一提的是,去年认定的63家国家产教融合型企业中,通源集团是贵州唯一一个入选企业,这对于贵州在汽车领域专业人才的长期培养方面是一个关键性的突破。

  “所有的一切,都是以做好主业为基础。”臧侃说道,始终保有竞争力,让团队几千号员工有一个劳有所获的平台,一个实现人生价值的舞台,真正地服务好客户,让客户体验越来越好,是企业基业长青的基础。

  “使命和责任,让我们奋力往前奔,已没有退路可言。”在固有赛道上演绎追逐与超越、速度与激情,臧侃义无反顾。

 

人物小传--

  臧侃,1990年生。2008年担任北京奥运会志愿者并荣获“优秀志愿者”称号;2010年大学期间,担任纽约华人华侨春节晚会主持人;在2010年暑期接受了宝马集团宝马联合管理项目学习。2014年任通源集团深圳公司总经理,获2014年宝马中国南区最佳经销商总经理奖。

  2015年起,任通源集团投资发展总监,将众多享誉全球的汽车品牌引入贵州市场,劳斯莱斯(贵阳)、阿斯顿马丁(贵阳)等品牌中心提升了本地汽车行业整体形象,助力汽车消费升级。曾荣获“贵州省优秀企业家”“贵州省十佳影响力企业家”“贵州省十大杰出青年企业家”,2020年荣获“天下贵州人”年度十大榜样人物。

  为将汽车产业和文化产业相结合,拓展传统汽车企业附加值,助推中国赛车运动发展,臧侃于2017年创建了TORO RACING——通源赛车公司,作为TORO RACING车手,多次代表中国队在各顶级赛事上登上冠军奖台,无数次让国旗闪耀赛场、国歌奏响全场,为国争光。

 

企业简介--

  贵州通源汽车集团有限公司(以下简称“通源集团”)成立于1992年,总部位于贵州省贵阳市,30年来专注汽车经销行业。1996年获得中国西部首家丰田TASS授权,代理丰田、宝马、劳斯莱斯、奔驰、雷克萨斯、保时捷、沃尔沃、本田、通用、捷豹路虎、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、奥迪、林肯等20多个世界知名汽车品牌,业务范围覆盖贵州、四川、广东、浙江、陕西、安徽、河南、重庆、云南、湖北、上海等11个省及直辖市,共设立120多个网点,拥有7500多人的员工团队,服务超过100万名客户,已发展成为西部最大的汽车经销商集团,并连续三年荣登“中国民营企业500强”,连续四年荣登“贵州民营企业100强”。

 

  (编辑 颜皓)