远勤山：在新能源汽车赛道上一马当先

一句“风驰天下”的广告语曾经响遍大江南北。今年54岁的远勤山从1987年创业，到2004年进军商用汽车领域，再到2015年紧握时代脉搏、驰骋新能源赛道，用35年时间一路披荆斩棘，只为实现一个目标：以振兴民族汽摩工业为己任，打造国际知名品牌，实现“驰骋世界、运行天下”的梦想。

足程不息——争当产业发展第一方阵

2018年冬，山西运城的天气已经日渐寒冷，此刻的远勤山却步履匆忙，内心一团热火。

他才出机场，就急不可待地驱车赶往大运新能源汽车生产基地，看着“百业待兴”的生产基地，他心急如焚，只希望着工程进度能再快一点，设备采购能再快一点。与工地负责人顾不上寒暄，直入主题，一一交代了自己的要求与意见。安排完这一头，他又匆忙赶往供应部门、生产部门，偌大的厂区，每个区域都留下了他的身影，等到他略带疲惫地走完最后一站，竟已到了夜深人静灯火阑珊的时候了。

在大运新能源汽车起步、发展的道路上，远勤山已经日复一日重复了近三年这样的工作状态，认识他的人，都说他太忙、太急，但只有他最清楚，在百舸争流的市场竞争中，机会难求，时不我待，不走得快一点，不追得紧一点，就可能落后，就可能追不上时代的步伐。

远勤山曾说：“电动车是中国汽车换道超车的大好机会，放眼全球，传统汽车的战略高地早已被欧美及日本的车企牢牢占领，他们有几十年甚至上百年的制造经验及研发技术，仅在这点上，我们就没有与其竞技的机会；但新能源汽车却是近些年才兴起的新兴产业，不但发展很快，而且潜力很大，在新能源的赛道上，我们同‘新’、‘老’选手站在同一起跑线上，大家机会平等，同台竞技，再加上党和国家对新能源汽车的大力支持，各种支持政策层出不穷，并且给予的都是真金白银的扶持，我们就更有信心把新能源汽车做好了，一定不辜负党和国家对企业的信任与关怀”。 

攻坚克难——用智慧和心血结晶产品

他是这样说的，也是这样做的。

从2019年开始，大运新能源乘用车研发进入攻坚阶段，为了能快速协调，确保大运乘用车按期投产，他吃住都在公司，办公都在一线；为了争取更多的合作伙伴，他把自己的时间安排得满满当当，也许今天还在上海，明天就跑到了北京。

远勤山随身携带的小本子上，详细记录了大运第一台新能源乘用车诞生的全过程，每每翻看，他都是意犹未尽，仿佛那段峥嵘岁月就在眼前。

2020年初，新冠肺炎疫情在全国迅速蔓延，在疫情防控的关键时期，运城市全员居家隔离，严禁外地人员入运、返运，企业不能复工，配件不能运输，这一系列的问题，给远勤山结结实实地浇了一盆凉水。

但疫情可以按下整个城市的暂停键，却停不下远勤山对事业的执着。在疫情管控期间，他通过电话会议、视频会议安排工作，为了能在疫情防控稳定后，心无旁骛地投入到大运新能源乘用车的研发中，他把未来几个月可以做的工作统统挪到家里，一刻也不得消闲。

2020年，在远勤山与大运全体研发人员的共同努力下，大运悦虎横空出世。

作为大运首款新能源乘用车，大运悦虎精致可爱，小巧灵动。远勤山身先士卒，成为了驾驶大运车的第一批人，面对大家的担心与顾虑，他满怀信心地说道：“我自己看着长大的孩子，还能不放心吗？！”

风驰天下——做对社会发展有贡献的企业

有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。

2020年9月，大运汽车新能源乘用车远志、悦虎顺利下线，并批量上市。2021年，大运重卡向雄安新区交付60台氢燃料重卡，一举成了全国单批氢燃料重卡交付的最高记录保持者。2021年，博世、华为等世界一流的合作方主动向大运汽车投来了橄榄枝，达成战略合作。如今，越来越多的大运汽车进入千家万户，把远勤山风驰天下的梦想带到更远的地方。

从1987年开始，远勤山在“科技兴企，实业兴邦”的道路上已经整整走过了35个年头，在近半生的时间里，他先后三次转型，每次都做到了有惊无险。

在他看来，做实业、做企业就跟做人一样，要想做大做强，首先要跟对步子，要坚持党和国家的正确领导，跟着国家的大政方针走；要跟上步子，随时随地保持危机意识、竞争意识；要明白“逆水行舟不进则退”的道理，把发展、进步作为毕生的追求。

融入大局，方显担当，新时代的巨轮需要新能源的驱动，新能源产业的发展有一份远勤山的付出与努力。

（责任编辑 曹原源）